FUNZIONAMENTO

Radial Clutch, mette a disposizione i propri prodotti, con un catalogo tecnico dettagliato e trasparente.Siamo sempre a disposizione per eventuali migliori chiarimenti a: info@radialclutch.com .

Grazie e buona lettura!

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La frizione Radial Clutch e’ interamente realizzata in Italia con materiali di altissima qualita’ (ergal anodizzato a 30 micron ed acciaio temprato).

Radial Clutch e’ attualmente tra le frizioni piu’ flessibili sul mercato, per la possibilita’ di stabilire il numero di giri motore (RPM) , questa regolazione verrà attuata dalle richieste del pilota.

Il sistema è provvisto di un bilanciere  aggiuntivo , che provvede a controllare le forze inserendosi come terza dinamica . Il lavoro di quest’ultimo favorisce la distribuzione in un tempo (variabile), della coppia retrograda , facendo si che i picchi (BLOCCAGGIO RUOTA) diventino delle curve progressive; Il motore non salirà più verso il massimo dei giri , ma salirà in modo costante trasformando questa forza in decelerazione .  Questo comportamento è particolarmente apprezzato nella guida anche in scalate di più marce , dove la velocità della marcia inserita non sarebbe adeguata al numero dei giri motore.

Perché avere più carico sulle molle ?

  • Meno usura dei dischi.
  • Recupero della potenza dissipata.
  • Precisione e costante nel settaggio del dispositivo.
  • Nel Racing , gestione e performance nella partenza da fermo .

Lubrificazione

  • Il dispositivo è stato studiato , per avere una lubrificazione costante e precisa dei dischi .

Di seguito i vantaggi derivati dal corretto e completo settaggio del prodotto:

  • Sicurezza> Il controllo della moto risulterà più efficace.
  • Stabilita’ in entrata in curva> Prima di entrare in curva potrete scalare anche più marce e la vostra moto, non andrà in  fuori giri.
  • Maggiore durata delle gomme>  In pista l’usura delle gomme e’ un fattore importantissimo. Limitando il bloccaggio della gomma posteriore, ne preserviamo la durata.